高速鐵路橋主墩鋼吊箱相當于2個籃球場大、3層樓高，但是施工人員依然需要在海風和海浪等不確定因素影響下，用船吊運到現場并準確入位。

鋼吊箱就像是放在海中的巨型箱子，可以將海中的某一塊區(qū)域變成一個小型人工島，方便施工，吊裝這個巨型設備離不開大型起重機，但是同時也離不開手拉葫蘆和卷揚機。

在整個鋼吊箱安放過程，要在海風、波浪、浮力等多種自然因素影響下，準確無誤地穿過24根樁徑為3米的鋼護筒。鋼吊箱下放到位時吊裝精度控制在前后2毫米、上下6毫米范圍內，遠遠優(yōu)于3厘米下放精度控制要求。

施工單位為了精準定位鋼吊箱，在鋼護筒頂部安裝導向裝置，利用全站儀在施工平臺上全程測量監(jiān)控各控制點的平面位置與高程，指導現場操作人員根據測量結果采用手拉葫蘆及卷揚機對鋼吊箱及時進行姿態(tài)的精確調整。

這里所使用的手拉葫蘆自然為大噸位手拉葫蘆，承載能力強，微調能力更強，成為場地受限環(huán)境下的專用吊重工具。